“渝黔桂新”南向通道常態化班列首次承接拼箱業務

西部物流園發布消息稱，2月1日，中新互聯互通項目“渝黔桂新”南向鐵海聯運常態化班列（下稱“渝黔桂新”南向通道常態化班列）首次完成拼箱業務，并于當晚發車駛往廣西欽州港。此次拼箱的貨物為重慶造地磅和一箱零配件產品，它們在重慶完成報關后，裝在同一集裝箱，通過該班列運往欽州港，最后將運到美國。

過去，進出口貨物一般都是整箱運輸，若運少量零散貨物則比較麻煩。而通過拼箱模式，不僅能解決上述問題，還能加快貨源組織速度，有助于進口貨物及時發送，減少企業的等待周期和物流成本。

中新南向通道（重慶）物流發展有限公司市場部部長李瑋表示，此次拼箱業務得益于海關、國檢的支持。首趟拼箱班列的發出，也意味著“渝黔桂新”南向通道常態化班列在穩定運營的基礎上，增加了一個服務，為進出口貿易企業提供新的運輸模式。

據了解，“渝黔桂新”南向通道常態化班列從重慶到欽州港只有1450公里，鐵路運輸距離短，出海更方便，因此受到越來越多外貿企業的關注。目前，該班列的進出口貨物，已先后到達全球35個國家58個港口，并在重慶實現了歐洲與東南亞的國際物流中轉，提升了重慶內陸國際物流樞紐的地位。

李瑋稱，2018年，“渝黔桂新”南向通道常態化班列全年計劃開行300班以上，爭取早日實現天天發班，盡快開通冷鏈物流以及罐箱的運輸。

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